雖不導(dǎo)致船舶滯留，但可導(dǎo)致貨物裝卸作業(yè)暫停的缺陷是（）。
Ⅰ、惰性氣體系統(tǒng)不正常工作
Ⅱ、固定滅火設(shè)備無法正常工作
Ⅲ、與貨物有關(guān)的機(jī)械不能正常工作
Ⅳ、氣體探火裝置失效
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅲ
D．Ⅱ+Ⅳ
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當(dāng)PSC官員按照船舶操作性要求檢查船員的消防演習(xí)時，檢查的項(xiàng)目可包括（）。
Ⅰ、觀察船員如何將火警報(bào)告給駕駛臺
Ⅱ、觀察消防組啟動滅火設(shè)備撲滅模擬火源
Ⅲ、觀察消防員正確穿戴防護(hù)服，確認(rèn)消防器具是否齊全
Ⅳ、傷員急救措施
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
A．10年
B．12年
C．15年
D．20年
A．適當(dāng)?shù)拇白C書
B．適當(dāng)?shù)木S修保養(yǎng)
C．適當(dāng)?shù)拇瑔T證書
D．適當(dāng)?shù)恼Z言能力
A．通風(fēng)機(jī)能在總控站予以停止
B．應(yīng)注意脫險(xiǎn)通道的有效性，保證重要的門不得鎖閉，通道和樓梯不得堵塞
C．通風(fēng)系統(tǒng)的主出風(fēng)口可不裝有關(guān)閉裝置
D．通風(fēng)系統(tǒng)的主進(jìn)風(fēng)口應(yīng)裝有關(guān)閉裝置
A．船員應(yīng)知曉應(yīng)變部署表中為其規(guī)定的職責(zé)及履行其職責(zé)的地點(diǎn)
B．應(yīng)變部署表規(guī)定由船長決定某些關(guān)鍵船員一旦不能工作的替換人
C．應(yīng)變部署表規(guī)定由輪機(jī)長決定某些關(guān)鍵船員一旦不能工作的替換人
D．輪機(jī)部應(yīng)變部署表由大管輪負(fù)責(zé)填寫
最新試題
ISM規(guī)則不適用于下列船舶（）。
ISM的總則，規(guī)定“主管機(jī)關(guān)”為（）。
下列關(guān)于ISM的說法中，正確的是（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系中與安全有關(guān)船上操作方案的說法中，不正確的是（）。
審核機(jī)構(gòu)對公司所實(shí)施的審核包括（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系有關(guān)培訓(xùn)的說法中，不正確的是（）。
按照我國的有關(guān)要求，客船、油船的機(jī)動救生艇當(dāng)載足全部乘員和屬具時，在靜水中的航速至少為（）kn。
船長命令屬于（）。
船公司在加強(qiáng)船舶安全管理的同時，應(yīng)要求船長加強(qiáng)船舶設(shè)備的管理，并做到及時（）。Ⅰ、添置缺少的安全設(shè)備Ⅱ、更換過期失效的安全設(shè)備Ⅲ、對安全設(shè)備安排有效的維修保養(yǎng)
船舶初次申請SMC審核發(fā)證應(yīng)具備的條件有（）。①公司已取得適用于該船種有效的“符合證明”②船舶已配備有關(guān)的安全管理體系文件③船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少6個月④船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少3個月