世界主要的PSC組織有()。
Ⅰ、ParisMOU
Ⅱ、TokyoMOU
Ⅲ、加勒比MOU
Ⅳ、波羅的海MOU
Ⅴ、印度洋地區(qū)MOU
Ⅵ、西非和中非地區(qū)MOU
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.以上全部
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你可能感興趣的試題
根據(jù)東京備忘錄,實施PSC檢查時選擇的重點對象是()。
Ⅰ、客船、滾裝船和散貨船
Ⅱ、油船、氣體運輸船、化學品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶
Ⅲ、列入備忘錄年度報告中的"超過平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表"中的船舶
Ⅳ、6個月內(nèi)未經(jīng)任何當局檢查的船舶
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.1976年商船運輸公約(147號公約)對中國船有約束力
B.一個港口國當局在實施PSC檢查后,只簽發(fā)PSC檢查報告FORM-A,說明該船無缺陷
C.PSC檢查將由船旗國為此授權(quán)并對其負責的合格人員進行
D.如果港口國當局簽發(fā)PSC檢查報告FORM-A和B,說明該船無問題
船舶PSC檢查實施"擴大檢查"的基本項目包括()。
Ⅰ、全船斷電和應(yīng)急發(fā)電機的啟動
Ⅱ、檢查應(yīng)急照明Ⅲ、艙底泵和應(yīng)急消防泵操作
Ⅳ、舵機和油水分離器的檢查與試驗
Ⅴ、水密門關(guān)閉操作
Ⅵ、如鍋爐、通風系統(tǒng)和燃油泵等遙控應(yīng)急切斷試驗
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.以上全部
亞太地區(qū)備忘錄優(yōu)先檢查的船舶()。
Ⅰ、客船、滾裝船、散貨船、液貨船和運輸包裝有害物質(zhì)的船舶
Ⅱ、未按期消除PSC發(fā)現(xiàn)的缺陷的船舶
Ⅲ、在前6個月內(nèi)因安全原因已被中止船級的船舶
Ⅳ、經(jīng)12個月之后再次抵達本備忘錄成員國港口的船舶
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
巴黎備忘錄優(yōu)先檢查的船舶()。
Ⅰ、12個月之后再次抵達備忘錄成員國港口的船舶
Ⅱ、滯留率高于平均值的船旗國的船舶
Ⅲ、載運危險貨物的船舶,未按規(guī)定報告
Ⅳ、未按期消除PSC檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷的船舶
A.Ⅰ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
下列屬于船舶臨界操作的是()。①海上加油和駁油②關(guān)鍵性機器操作③氣象惡劣條件下航行④視線不良條件下操作
在內(nèi)審過程中審核員發(fā)現(xiàn)一消防水龍帶接頭銹蝕嚴重且不能使用,審核員應(yīng)()。
SMS中船舶應(yīng)急計劃包括()。①船上的職責分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢應(yīng)采取的行動④向第三方請求援助的程序
ISM規(guī)則,就其主要內(nèi)容和精神實質(zhì)來說,它由()條目組成。
下列哪些公司可向主管機關(guān)申請臨時審核()。①新成立的公司②發(fā)生影響安全管理體系運行的體制變更的公司③現(xiàn)有“符合證明”不實用新增船種的公司④距上一次審核滿5年的公司
下列關(guān)于船舶安全管理體系有關(guān)培訓的說法中,不正確的是()。
根據(jù)SMS體系,公司實施內(nèi)審的目的()。
我國ISM規(guī)則的主管部門是()。
ISM規(guī)則不適用于下列船舶()。
安全管理體系在運行過程中,需要采?。ǎ?。