A．RSO
B．CSO
C．船長(zhǎng)
D．SSO
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可以代表船舶簽署并提交保安聲明的人是（）。
Ⅰ、SSO
Ⅱ、船長(zhǎng)
Ⅲ、CSO
Ⅳ、RSO
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅱ
D．Ⅰ～Ⅳ
A．2004年1月1日
B．2004年7月1日
C．2004年12月31日
D．2005年1月1日
A．船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)
B．締約國(guó)主管機(jī)關(guān)
C．RSO
D．船公司經(jīng)理
A．船公司
B．船長(zhǎng)
C．SSO
D．CSO
A．從事國(guó)際航行的客船
B．從事國(guó)際航行的500總噸及以上的貨船
C．服務(wù)國(guó)際航行船舶的港口設(shè)施
D．締約國(guó)政府的公務(wù)船
最新試題
對(duì)于客船，500總噸及其以上油船、化學(xué)品船、液化氣船、散裝船和高速貨船，ISM規(guī)則的實(shí)施期限是不遲于（）。
安全管理體系在運(yùn)行過(guò)程中，需要采取（）。
按照我國(guó)的有關(guān)要求，客船、油船的機(jī)動(dòng)救生艇當(dāng)載足全部乘員和屬具時(shí)，在靜水中的航速至少為（）kn。
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動(dòng)的是（）。①機(jī)艙事故②主機(jī)失靈③氣象惡劣條件下航行④貨物移動(dòng)
對(duì)于移動(dòng)式近海鉆井平臺(tái)，ISM規(guī)則的實(shí)施期限為（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說(shuō)法中，不正確的是（）。
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動(dòng)的是（）。①船舶結(jié)構(gòu)損壞②貨物拋棄③電源損壞④碰撞、擱淺
ISM的總則，規(guī)定“主管機(jī)關(guān)”為（）。
我國(guó)ISM規(guī)則的主管部門(mén)是（）。
具有“臨時(shí)安全管理證書(shū)”的船舶，為取得“安全管理證書(shū)”，公司應(yīng)在“臨時(shí)安全管理證書(shū)”有效期滿之日前（）個(gè)月之內(nèi)申請(qǐng)船舶初次審核。