IMO根據(jù)近幾年來船舶重大海損情況及對事故原因的調(diào)查分析,人為因素導致的事故占80%,為此采取了一系列措施,其工作重點是:() Ⅰ、加快制定嚴格的安全技術(shù)標準 Ⅱ、從管理體制上加強安全控制 Ⅲ、從制定純技術(shù)標準向兼顧質(zhì)量管理標準轉(zhuǎn)化 Ⅳ、再度強調(diào)設(shè)備的技術(shù)標準
A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
ISM規(guī)則的驅(qū)動機制是()。 Ⅰ、利益驅(qū)動機制 Ⅱ、外力監(jiān)督和相互制約機制 Ⅲ、事故處理機制
A.Ⅰ+Ⅲ B.Ⅱ+Ⅲ C.Ⅰ+Ⅱ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.公司安全管理/人為因素 B.對船員教育/人為因素 C.對公司領(lǐng)導的教育/管理不得力 D.對公司領(lǐng)導的教育/船員導致事故