A.應急動力源的自啟動試驗
B.應急發(fā)電機的遙控啟動試驗
C.艙底水位監(jiān)測和報警系統(tǒng)試驗
D.機艙探火系統(tǒng)
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A.0.6MPa/0.4MPa~0.4MPa
B.0.7MPa/1.5倍工作壓力,但不得小于0.4MPa
C.工作壓力+0.15MPa/0.7MPa
D.0.5MPa/5倍工作壓力,但不得小于0.4MPa
A.主、輔操舵裝置包括附屬設備和控制系統(tǒng)的檢驗,并進行運轉試驗
B.駕駛室和機艙控制站所有通訊設施試驗
C.對所有應急電源包括臨時應急電源進行效用試驗
D.艙底水系統(tǒng)作效用試驗
A.凡是要求拆開檢驗的,應事先將有關部件拆卸、清潔并按序擺好
B.準備提交檢驗報告反檢驗情況報告一式二份
C.對要求拆檢的項目,在拆開后原樣擺好待檢
D.驗船師上船,授權輪機長應出示有效的授權證書
A.螺旋槳軸必須是獨立的潤滑系統(tǒng)
B.強制循環(huán)潤滑系統(tǒng)分析油樣應取自回油泵或濾器前
C.對油樣必須做光譜和鐵譜的定量分析
D.滑油取樣分析3個月一次,如不具備條件,應定時取樣,但在3個月內(nèi)必須完成分析
A.該監(jiān)控系統(tǒng)可以替代柴油機運動部件及軸承的年度、中間和特別檢驗
B.對十字頭柴油機滑油取樣應在掃氣箱或填料函處
C.對氣缸油做光譜和鐵譜分析
D.對滑油系統(tǒng)的油樣只做理化分析
最新試題
下列屬于船舶臨界操作的是()。①海上加油和駁油②關鍵性機器操作③氣象惡劣條件下航行④視線不良條件下操作
下列關于船舶安全管理體系中與安全有關船上操作方案的說法中,不正確的是()。
對于客船,500總噸及其以上油船、化學品船、液化氣船、散裝船和高速貨船,ISM規(guī)則的實施期限是不遲于()。
下列屬于SMS中船舶應急行動的是()。①船舶結構損壞②貨物拋棄③電源損壞④碰撞、擱淺
ISM規(guī)則不適用于下列船舶()。
船公司在加強船舶安全管理的同時,應要求船長加強船舶設備的管理,并做到及時()。Ⅰ、添置缺少的安全設備Ⅱ、更換過期失效的安全設備Ⅲ、對安全設備安排有效的維修保養(yǎng)
ISM的總則,規(guī)定“主管機關”為()。
下列關于船舶安全管理體系審核的說法中,不正確的是()。
SMS體系中,審核機構分別對公司和船舶實施以下審核()。
對于500總噸及其以上的其他貨船,ISM規(guī)則的實施期限是()。