A．在船任職的輪機(jī)長是船舶當(dāng)然主管負(fù)責(zé)人
B．應(yīng)有CWBT（包括PMS內(nèi)容）培訓(xùn)或經(jīng)歷證明
C．現(xiàn)行規(guī)定對輪機(jī)長資格沒有特別要求
D．在同類型船舶工作二年以上的輪機(jī)長即是主管負(fù)責(zé)人
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A．船東申請，CCS批準(zhǔn)PMS可代替年度、中間和特別檢驗
B．船舶的計劃保養(yǎng)系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)船級社批準(zhǔn)
C．年度檢驗和中間檢驗可以不進(jìn)行確認(rèn)性檢查
D．特別檢驗應(yīng)進(jìn)行確認(rèn)性檢驗和總體檢查
中國船級社的主要職權(quán)是（）。
Ⅰ、核定船舶載重量
Ⅱ、辦理國外船舶入級業(yè)務(wù)
Ⅲ、建造船舶入級檢驗
Ⅳ、對海上平臺設(shè)施進(jìn)行法定檢驗
Ⅴ、受理船舶安全檢查
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅴ
C．Ⅱ～Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
A．油船、散裝貨船、礦砂船/ESP
B．油船、散裝貨船、礦砂船/EPS
C．液化氣船、油船、散裝貨船、礦砂船/EPS
D．液化氣船、油船、散裝貨船、礦砂船/ESP
《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》1998年修改通報規(guī)定，附加標(biāo)志主要修改的是（）。
Ⅰ、刪除輪機(jī)的AUT-1附加標(biāo)志
Ⅱ、目前以BRC+MCC附加標(biāo)志代替AUT-1附加標(biāo)志
Ⅲ、船體循環(huán)檢驗附加標(biāo)志為CHS
Ⅳ、輪機(jī)刪除循環(huán)檢驗，以"計劃保養(yǎng)系統(tǒng)檢驗"PMS替代
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅲ
A．UMS
B．ACCU
C．AUT
D．MO
最新試題
ISM的總則，規(guī)定“主管機(jī)關(guān)”為（）。
船公司在加強(qiáng)船舶安全管理的同時，應(yīng)要求船長加強(qiáng)船舶設(shè)備的管理，并做到及時（）。Ⅰ、添置缺少的安全設(shè)備Ⅱ、更換過期失效的安全設(shè)備Ⅲ、對安全設(shè)備安排有效的維修保養(yǎng)
按照我國的有關(guān)要求，客船、油船的機(jī)動救生艇當(dāng)載足全部乘員和屬具時，在靜水中的航速至少為（）kn。
根據(jù)ISM規(guī)則，以下屬于船上特殊操作的是（）。
SMC證書應(yīng)在船舶符合ISM規(guī)則要求的（）審核后簽發(fā)。
船舶換證審核的申請應(yīng)在該船的“安全管理證書”有效期屆滿前提前（）個月提出。
ISM規(guī)則，就其主要內(nèi)容和精神實質(zhì)來說，它由（）條目組成。
SMS中船舶應(yīng)急計劃包括（）。①船上的職責(zé)分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢應(yīng)采取的行動④向第三方請求援助的程序
對于500總噸及其以上的其他貨船，ISM規(guī)則的實施期限是（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系有關(guān)培訓(xùn)的說法中，不正確的是（）。