A.報告程序
B.油污事故中需聯(lián)系的當(dāng)局或人員名單
C.計劃檢查
D.國家和地方協(xié)作
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“船上油污應(yīng)急計劃”規(guī)定,對于海損性溢油,應(yīng)制定發(fā)生事故時船上的應(yīng)急反應(yīng)程序,并對()等項事故作為獨立部分,分別制定防止措施和應(yīng)急反應(yīng)程序。
Ⅰ、擱淺、碰撞;
Ⅱ、火災(zāi)/爆炸;
Ⅲ、船殼破損;
Ⅳ、嚴(yán)重傾斜。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
“船上油污應(yīng)急計劃”規(guī)定,船體溢油應(yīng)制定溢油應(yīng)急反應(yīng)程序包括()。
Ⅰ、對可能發(fā)生船體泄漏所造成溢油的應(yīng)急反應(yīng)程序;
Ⅱ、控制艙內(nèi)貨油或燃油溢出量的措施;
Ⅲ、將船內(nèi)多余油轉(zhuǎn)駁至岸上或他船的程序;
Ⅳ、無法確定某一艙發(fā)生泄漏時的處置措施;
Ⅴ、實施修復(fù)過程船體應(yīng)力和穩(wěn)性影響;
Ⅵ、回收溢油的程序。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
A.•-•
B.••-
C.••--
D.•--•
A.在現(xiàn)場,協(xié)助輪機長指揮溢油回收
B.在機艙,操作設(shè)備
C.在現(xiàn)場,隨艇下海,操作發(fā)動機,回收溢油
D.在現(xiàn)場,清除溢油
A.在機艙,指揮機房人員操作
B.在機艙/現(xiàn)場,管理設(shè)備/清除溢油
C.在現(xiàn)場,清除溢油
D.在現(xiàn)場,隨救生艇一起下海清除溢油
最新試題
依MARPOL73/78規(guī)定,載重量為()噸及以上的原油油船,均應(yīng)裝有COW系統(tǒng)。
防止油污規(guī)則規(guī)定,在特殊區(qū)域外排放洗艙水應(yīng)距最近陸地()海里以上。
以下哪項不屬于MARPOL73/78附則一的特殊區(qū)域()。
船舶發(fā)生污染事故后,在向港監(jiān)提交的報告中不應(yīng)包括()。
載運()噸以上的散裝貨油的船舶,應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險或民事責(zé)任信用證書》或提供其他財務(wù)信用保證。
船舶發(fā)生污染事故后,應(yīng)以打撈為主進(jìn)行處理,其目的是()。
船舶發(fā)生污染事故后,錯誤的做法是()。
以下哪項不應(yīng)記入《油類記錄簿》第一部份()。
在我國()負(fù)責(zé)船舶排污的調(diào)查處理。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁由船長簽字后留船保存()年。