多項(xiàng)選擇題一個(gè)恰當(dāng)、適用的系統(tǒng)模型應(yīng)該具有如下特征()

A.它是對(duì)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)的抽象或模仿
B.它是由反映系統(tǒng)本質(zhì)或特征的主要要素構(gòu)成的
C.它集中體現(xiàn)了這些主要要素之間的關(guān)系
D.它是對(duì)系統(tǒng)某一方面進(jìn)行的描述


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1.單項(xiàng)選擇題物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的主要特性不包括()

A.穩(wěn)定性
B.層次性
C.獨(dú)立性
D.相對(duì)性

2.單項(xiàng)選擇題供應(yīng)鏈各階段物流系統(tǒng)都需要具備的基本功能中,不包括()

A.運(yùn)輸
B.倉(cāng)儲(chǔ)
C.裝卸
D.信息處理

4.單項(xiàng)選擇題物流系統(tǒng)分析的內(nèi)容不包括()

A.物流系統(tǒng)目的的分析
B.物流系統(tǒng)層次的分析
C.物流系統(tǒng)的環(huán)境影響分析
D.物流系統(tǒng)的成本效益分析

5.單項(xiàng)選擇題從物流要素被集成商的角度分析,下列不屬于物流要素集成的主要過(guò)程的是()

A.確定自己的主要要素資源
B.確定這些要素的使用條件(出租條件)
C.尋求可以用來(lái)滿足物流服務(wù)需求的物流要素資源
D.按照客戶的要求進(jìn)行簽約的集成要素的運(yùn)作、管理和具體實(shí)施

最新試題

系統(tǒng)工程的核心內(nèi)容主要包括()理論運(yùn)籌學(xué)管理數(shù)學(xué)模型,以及各種科學(xué)技術(shù)方法的綜合應(yīng)用。

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具有唯一功能的不同運(yùn)輸方式之間的轉(zhuǎn)運(yùn)站、終點(diǎn)站屬于物流網(wǎng)絡(luò)中的()

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用來(lái)解決系統(tǒng)問(wèn)題十分有效的是()

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與物流最為相關(guān)的價(jià)值形式是()

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在系統(tǒng)管理理論中,以下哪些是屬于系統(tǒng)組成的子系統(tǒng)()

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系統(tǒng)工程方法論是一種怎樣的方法體系()

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()是物流的中心環(huán)節(jié),可實(shí)現(xiàn)物資的空間位移,創(chuàng)造物資的場(chǎng)所性價(jià)值,從而使物資增值。

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不同類型的線路必須通過(guò)載體的轉(zhuǎn)換才能連通,并且任何不同的線路之間都是可以連通的,線路間的轉(zhuǎn)換一般在節(jié)點(diǎn)上進(jìn)行。這是指物流網(wǎng)絡(luò)線路特點(diǎn)的()

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系統(tǒng)工程特點(diǎn)主要體現(xiàn)在哪五個(gè)方面?

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物流系統(tǒng)工程中的軟系統(tǒng)方法論一共有幾個(gè)階段()

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