A．補生鐵焊
B．涂鐵水泥
C．涂防銹漆
D．涂環(huán)氧樹脂
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生活污水生化處理裝置在自動運行中，各柜底閥通常狀態(tài)應(yīng)為（）。
Ⅰ、全開；
Ⅱ、全關(guān)；
Ⅲ、消毒柜開啟；
Ⅳ、沉淀柜開啟；
Ⅴ、曝氣柜關(guān)閉；
Ⅵ、沉淀柜關(guān)閉。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
A．點火前應(yīng)先掃氣30s以上
B．污油柜加溫至80～100℃
C．用柴油先點燃焚燒爐，待爐膛溫度達600℃左右再引入污油
D．爐灰可在距陸地3nmile以外傾倒入海
A．停供廢油后，要以燃油沖洗閥、管路，并燃燒10min左右
B．輔助燃燒器先關(guān)，主燃燒器后關(guān)
C．停供燃油后，主油路轉(zhuǎn)換閥恢復(fù)原位
D．停止供油時即停止風(fēng)機運行
A．經(jīng)常清洗廢油柜、廢油濾器、輔助燃燒器的點火塞
B．及時清除燃燒器耐火磚上、輔助燃燒器內(nèi)的炭灰
C．投入的廢料要一次投完，不可過少
D．焚燒爐燃燒時，火焰高度應(yīng)適中
A．每隔兩年檢修一次
B．改為間歇工作
C．更換過濾材料
D．采用艙底水分層抽吸的方法
最新試題
（）萬載重噸以上的新原油油船應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
以下哪項不屬于MARPOL73/78附則一的特殊區(qū)域（）。
在我國（）負責(zé)船舶排污的調(diào)查處理。
依MARPOL73/78規(guī)定，載重量為（）噸及以上的原油油船，均應(yīng)裝有COW系統(tǒng)。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄，但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄，當(dāng)有爭議或不一致時，以（）為準(zhǔn)。
船舶污染事故處罰程序規(guī)定，處罰（）以下罰款的，海事機關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。
依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計。
我國法律規(guī)定，所有進港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開重量的（）。
MARPOL73/78規(guī)定，在特殊區(qū)域外，船舶將漂浮的墊艙物料處理入海應(yīng)距最近陸地多少海里外（）。