A．干貨船
B．油船
C．客貨船
D．液貨船
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任何船舶不得向（）排放油類、油性混合物廢物和其他有毒物質(zhì)。
Ⅰ、河口附近的港口淡水水域；
Ⅱ、公海；
Ⅲ、海洋特別保護(hù)區(qū)；
Ⅳ、海上自然保護(hù)區(qū)；
Ⅴ、漁場(chǎng)；Ⅵ、港口錨地。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
A．100mg/L
B．50mg/L
C．15mg/L
D．5mg/L
A．150mg/L
B．100mg/L
C．50mg/L
D．15mg/L
A．作業(yè)前堵好甲板落水孔
B．供受油雙方商定聯(lián)絡(luò)信號(hào)，以供方為主
C．最滿不得超過艙容的95%
D．收解輸油管必須用悶板封好
A．排放必須距最近陸地50海里以外
B．瞬時(shí)排放率不超過60升/海里
C．油污水的含油量小于15ppm
D．在航行中以不少于4節(jié)時(shí)，中等速率進(jìn)行排放
最新試題
根據(jù)我國《船舶垃圾排放標(biāo)準(zhǔn)》，漂浮物質(zhì)在內(nèi)河水域（）。
凡（）GT及其以上的非油輪，應(yīng)備有《油類記錄簿》第（）部份。
下列有關(guān)油分散劑的說法中，不正確的是（）。
船舶發(fā)生污染事故后，錯(cuò)誤的做法是（）。
依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
以下哪項(xiàng)不應(yīng)記入《油類記錄簿》第一部份（）。
用化學(xué)凝聚劑阻止溢油擴(kuò)散，其特點(diǎn)是（）。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機(jī)理是壓縮油膜，使油膜面積減少Ⅲ、費(fèi)用低廉，控制容易Ⅳ、無二次污染
（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
港監(jiān)不可以對(duì)船舶處以警告或罰款的是（）。