A．《聯(lián)邦水域污染控制法》
B．《1990年油污法》
C．《防止船舶污染法》
D．《公海干預(yù)法》
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“有害水生物或病原體”；系指該水生物和病原體一旦進(jìn)入海水，包括河口或進(jìn)入淡水水體中，會(huì)危害（），影響生物多樣性及該種水域的其他合理利用。
Ⅰ、環(huán)境
Ⅱ、人類健康
Ⅲ、財(cái)產(chǎn)
Ⅳ、資源
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
A．船舶的管理和控制要求
B．某些區(qū)域的特殊要求
C．壓載水管理標(biāo)準(zhǔn)
D．壓載水管理的檢驗(yàn)和認(rèn)證要求
A.船舶穩(wěn)性/水
B.船舶穩(wěn)性和船舶應(yīng)力/水
C.船舶穩(wěn)性/水及懸浮物質(zhì)
D.船舶穩(wěn)性和船舶應(yīng)力/水及懸浮物質(zhì)
依照壓載水公約，“壓載水管理”系指用（）方法，單獨(dú)或聯(lián)合使用以清除、使無害、或避免加裝和排放壓載水和沉積物中的有害水生物和病原體。
Ⅰ、機(jī)械
Ⅱ、物理
Ⅲ、化學(xué)
Ⅳ、生物
Ⅴ、電氣
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
A．不大于6.0g/（kW•h）
B．不大于9.0g/（kW•h）
C．不大于12.0g/（kW•h）
D．不大于17.0g/（kW•h）
最新試題
《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄，但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄，當(dāng)有爭議或不一致時(shí)，以（）為準(zhǔn)。
船舶發(fā)生污染事故后，應(yīng)以打撈為主進(jìn)行處理，其目的是（）。
下列哪種船舶配有《油類記錄簿》的第一、第二部分（）。
凡（）GT及其以上的非油輪，應(yīng)備有《油類記錄簿》第（）部份。
MARPOL公約附則三規(guī)定，船方在裝卸港口國政府指定的有害物質(zhì)，應(yīng)至少在開始裝卸前（）小時(shí)，告知港口當(dāng)局。
下列有關(guān)油分散劑的說法中，不正確的是（）。
（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
用化學(xué)凝聚劑阻止溢油擴(kuò)散，其特點(diǎn)是（）。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機(jī)理是壓縮油膜，使油膜面積減少Ⅲ、費(fèi)用低廉，控制容易Ⅳ、無二次污染
船舶發(fā)生油污事故后，在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報(bào)告中，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>