單項選擇題從機艙通往軸隧的水密艙壁上的水密門,一般要求裝設(shè)()水密門。
A.一級
B.二級
C.三級
D.四級
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1.單項選擇題下列關(guān)于機艙進水的原因的說法中,不正確的是()。
A.擱淺、碰撞、觸礁使機艙部位破損
B.海底閥箱鋼板銹蝕破損
C.主機缸套漏水
D.海底閥、通海閥及其固定螺栓銹蝕穿孔
2.單項選擇題艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個艙室充滿水的船舶進水,進水量的計算可作為()。
A.裝載固體重量來計算
B.裝載液體重量來計算
C.逐次近似計算
D.A或B或C
3.單項選擇題艙室頂部在水線以上,艙內(nèi)與舷外水不相通,水未充滿整個艙室的船舶進水,進水量的計算可作為()。
A.裝載固體重量來計算
B.裝載液體重量來計算
C.逐次近似計算
D.A或B或C
4.單項選擇題艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通的船舶進水,進水量的計算可作為()。
A.裝載固體重量來計算
B.裝載液體重量來計算
C.逐次近似計算
D.A或B或C
5.單項選擇題船舶在()破艙進水時,其危險性最大。
A.雙層底艙內(nèi)船底
B.雙層底以上船側(cè)
C.壓載邊艙船側(cè)
D.油船貨油艙船側(cè)
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最新試題
關(guān)于船舶進水,平衡船舶時,可浸長度的說法中,正確的是()
題型:單項選擇題
堵漏搶險之關(guān)鍵是盡快尋找出準確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位()
題型:單項選擇題
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有()
題型:單項選擇題
機艙受損進水時的錯誤做法是()
題型:單項選擇題
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水,特別應(yīng)做好出事場所的()搶救和保護工作。Ⅰ、機械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備
題型:單項選擇題
艙室頂部在水線以上,艙內(nèi)與舷外水不相通,水未充滿整個艙室的船舶浸水,浸水量的計算可作為()
題型:單項選擇題
有一個二艙制船,當有兩個艙破損浸水后沉沒,下列原因的說法哪種是不正確的()
題型:單項選擇題
船舶水密艙壁上的水密門,不論是動力操縱的還是手動的,凡在航行中使用的,應(yīng)()進行操作。
題型:單項選擇題
船舶破艙進水時,關(guān)于進水量的估算方法的說法中,錯誤的是()
題型:單項選擇題
船舶某處所的滲透率越大,則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離()
題型:單項選擇題