A.并聯(lián)運(yùn)行的支路數(shù)冗余度一般應(yīng)按照不小于N+1的模式配置。在N模式下要求保證發(fā)電機(jī)所有工況的運(yùn)行（包括強(qiáng)行勵(lì)磁在內(nèi)）；
B.風(fēng)冷功率整流器如有停風(fēng)情況下的特別運(yùn)行要求時(shí)，并聯(lián)運(yùn)行支路的最大連續(xù)輸出電流容量值，應(yīng)按停風(fēng)情況下的運(yùn)行要求配置
C.在任何運(yùn)行情況下，過(guò)電壓保護(hù)器應(yīng)使得整流器的輸出過(guò)電壓瞬時(shí)值不超過(guò)繞組對(duì)地耐壓試驗(yàn)電壓幅值的30%
D.在任何運(yùn)行情況下，過(guò)電壓保護(hù)器應(yīng)使得整流器的輸出過(guò)電壓瞬時(shí)值不超過(guò)繞組對(duì)地耐壓試驗(yàn)電壓幅值的20%
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A.靜穩(wěn)定
B.機(jī)端電流
C.機(jī)端電壓
D.端部鐵芯和金屬結(jié)構(gòu)件溫度
A.機(jī)端電壓
B.無(wú)功功率
C.功率因數(shù)
D.轉(zhuǎn)子電流
最新試題
火電機(jī)組進(jìn)行一次調(diào)頻試驗(yàn)需征得（）同意。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置事故配壓閥最小動(dòng)作壓力不宜大于（），動(dòng)作延遲時(shí)間應(yīng)小于0.5s。
（）是指電網(wǎng)中只有一臺(tái)或本臺(tái)機(jī)組容量占當(dāng)前電網(wǎng)容量比重相當(dāng)大的運(yùn)行方式。
對(duì)于同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)實(shí)測(cè)試驗(yàn)設(shè)備的要求，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)保證機(jī)組在單機(jī)帶負(fù)荷、孤立運(yùn)行工況下的穩(wěn)定運(yùn)行，不出現(xiàn)大范圍的波動(dòng)；頻率變化衰減度應(yīng)不大于（）。