A.人體內(nèi)部的生理狀況
B.人自身的心理活動狀況
C.外界的自然環(huán)境
D.外部的社會條件
E.外部的環(huán)境
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A.高溫、高濕作業(yè)
B.夏季露天作業(yè)
C.高溫、強(qiáng)輻射作業(yè)
D.爐前作業(yè)
E.密閉環(huán)境作業(yè)
A.照度
B.溫度
C.濕度
D.熱源
E.通風(fēng)情況
A.光線的色譜
B.適當(dāng)?shù)恼斩?br />
C.良好的光質(zhì)量
D.光色的效果
E.適當(dāng)?shù)牧炼?/p>
A.建立健全本質(zhì)安全的法規(guī)體系
B.對技術(shù)人員進(jìn)行教育培訓(xùn)
C.對生產(chǎn)性建設(shè)項目的危險源點(diǎn)進(jìn)行模查分析
D.注意相關(guān)安全工程信息的搜集和反饋
E.對本質(zhì)安全的監(jiān)督和審查
A.安全生產(chǎn)第一責(zé)任人
B.關(guān)于分級管理
C.關(guān)于系統(tǒng)管理
D.安全生產(chǎn)的組織控制子系統(tǒng)
E.安全管理的協(xié)調(diào)
最新試題
（）指設(shè)備內(nèi)放射物質(zhì)，X射線裝置，γ射線裝置等超出國家標(biāo)準(zhǔn)允許劑量的電離輻射危險。
從系統(tǒng)診斷技術(shù)的內(nèi)容來看，故障診斷專家系統(tǒng)的應(yīng)用不包括（）
下列不屬于設(shè)備不安全狀態(tài)的行為型態(tài)特征的是（）
對于有司機(jī)駕駛或操縱并有可能發(fā)生傾覆的可行駛設(shè)備，其穩(wěn)定系數(shù)必須大于（）并應(yīng)設(shè)有傾覆保護(hù)裝置
利用薄弱的元件，在設(shè)備上設(shè)置薄弱環(huán)節(jié)，在危險因素未達(dá)到危險值以前，已預(yù)先將薄弱元件破壞，使危險終止。解釋的是（）
電氣設(shè)備上的保險絲。遵循的是（）
機(jī)械設(shè)備運(yùn)行危區(qū)可按運(yùn)動狀態(tài)分為靜止型危區(qū)、回轉(zhuǎn)型危區(qū)、往復(fù)型危區(qū)和復(fù)合型危區(qū)，其中，屬于靜止型危區(qū)的是（）
以某種方法使一些元件強(qiáng)制發(fā)生互相作用，以保證安全操作。解釋的是（）
起重設(shè)備的鋼絲繩、堅固性防爆電機(jī)外殼等采用較大的安全系數(shù)。遵循的是（）
以操作人員的操作位置所在平面為基準(zhǔn)，凡高度在（）之內(nèi)的所有傳動帶、轉(zhuǎn)軸、傳動鏈、聯(lián)軸節(jié)、帶輪、齒輪、飛輪、鏈輪、電鋸等外露危險零部件及危險部位，都必須設(shè)置安全防護(hù)裝置。