A.風(fēng)機(jī)、制冷壓縮機(jī)，加熱器，調(diào)節(jié)風(fēng)門，調(diào)濕器
B.鼓風(fēng)機(jī)，擋水曲板，蒸汽增濕器，制冷壓縮機(jī)
C.風(fēng)機(jī)，濾器，空氣冷卻器，擋水板，加熱器，加濕器，調(diào)節(jié)風(fēng)門
D.空氣冷卻器，加熱電爐，風(fēng)門，氣瓶，蒸汽管
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A.前彎葉型離心式
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D.軸流式
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A.提高制冷裝置制冷量
B.降低降溫工況送風(fēng)溫度
C.提高制冷裝置制冷系數(shù)
D.空氣均勻流過換熱器
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A.降低噪聲
B.提高蒸發(fā)溫度
C.提高裝置效率
D.均對(duì)
最新試題
在（）上，常采用間接冷卻式空調(diào)系統(tǒng)。
直布式布風(fēng)氣器的送風(fēng)與室內(nèi)空氣混合較慢，所以送風(fēng)溫差不宜過大，一般在（）以下。
直布式布風(fēng)氣器的阻力較大，為（）。
空調(diào)系統(tǒng)中，（）是保證空調(diào)艙室得到良好空氣參數(shù)、氣流組織和冷、熱能量合理供給所不可缺少的設(shè)備。
空調(diào)器中，新風(fēng)和回風(fēng)在混合室中混合，混合處空氣流經(jīng)加熱器時(shí)，被蛇形管內(nèi)循環(huán)的低壓蒸汽或（）的熱水加熱，溫度升高，為等濕加熱過程。
船舶空調(diào)常采用（）對(duì)空氣進(jìn)行加熱，以蒸汽對(duì)空氣進(jìn)行加濕。①蒸汽②熱水③電能
（）空調(diào)系統(tǒng)是指這種機(jī)組冷、熱源，空氣處理設(shè)備，輸送設(shè)備（風(fēng)機(jī)）全部集中在一個(gè)箱體內(nèi)。它本身就是一個(gè)緊湊的空調(diào)系統(tǒng)，因而不必設(shè)集中機(jī)房。
對(duì)于航線一定的商船，空調(diào)艙外的設(shè)計(jì)條件一般以（）的氣候條件為依據(jù)。
室溫低于（）時(shí)，人體熱量主要通過皮膚散發(fā)。
直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)在（）用得較多。