單項(xiàng)選擇題在船舶上對燃油進(jìn)行凈化處理的主要手段是（）。
A.過濾
B.離心分油
C.沉淀
D.以上全部
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1.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于燃油系統(tǒng)的管理中，哪一項(xiàng)是錯誤的（）。
A．不同加油港加裝的同一牌號燃油可混艙
B．不同牌號的同一油品的燃油不可混艙
C．燃油流經(jīng)濾器后無壓差，則表明濾網(wǎng)破損
D．燃油流經(jīng)濾器后壓差超過正常值，則表明濾器臟堵
2.單項(xiàng)選擇題燃油艙可能用作壓載艙時(shí)，壓載管系必須加裝（）。
A．截止閥
B．單向閥
C．調(diào)駁閥
D．盲板
3.單項(xiàng)選擇題動力管系管壁表面溫度超過（）℃，一般應(yīng)包扎絕熱材料。
A．50
B．60
C．70
D．80
4.單項(xiàng)選擇題燃油系統(tǒng)一般是由哪幾部分組成（）。
A．注入、儲存
B．駁運(yùn)、凈化
C．供給和計(jì)量
D．A+B+C
5.單項(xiàng)選擇題燃油供油系統(tǒng)中，黏度計(jì)的作用是（）。
A．對燃油起預(yù)加熱作用
B．控制燃油流量
C．控制燃油溫度
D．控制燃油黏度
最新試題
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí)，水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說法中，正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，應(yīng)以最迅速的方式報(bào)告（）
題型：單項(xiàng)選擇題
有一個(gè)二艙制船，當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒，下列原因的說法哪種是不正確的（）
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有（）
題型：單項(xiàng)選擇題
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，（）聞訊后應(yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）無關(guān)。
題型：單項(xiàng)選擇題
兩艙制船，其分艙因數(shù)是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水，破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí)，流量系數(shù)?。ǎ?/p>
題型：單項(xiàng)選擇題