單項(xiàng)選擇題對(duì)于機(jī)艙在中部的船舶,要求設(shè)水密橫艙壁一般()。

A.不少于二道
B.不少于三道
C.不少于四道
D.不少于一道


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4.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代大型船用柴油機(jī)采用加壓式燃油系統(tǒng),其目的是()。

A.防止燃油汽化
B.加速燃油循環(huán)
C.冷卻噴油泵柱塞偶件
D.備用燃油系統(tǒng)

5.單項(xiàng)選擇題機(jī)艙振動(dòng)較大,它的舷側(cè)結(jié)構(gòu)需要加強(qiáng),為此該區(qū)域與其他艙室舷側(cè)結(jié)構(gòu)的主要區(qū)別在于()。

A.采用波形艙壁
B.增加肋板
C.僅采用縱骨架式結(jié)構(gòu)
D.增加了強(qiáng)肋骨和舷側(cè)縱桁

最新試題

在水線下3米處,有一破洞,其面積為0.2平方米,這時(shí)的進(jìn)水量約為()M3/S。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶某處所的滲透率越大,則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船艙破損前,艙內(nèi)東西密度越大,則該船艙的滲透率()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有一個(gè)二艙制船,當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒(méi),下列原因的說(shuō)法哪種是不正確的()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)“抗沉性規(guī)范”規(guī)定,船舶最小的干舷值必須保持()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,()聞?dòng)嵑髴?yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,應(yīng)以最迅速的方式報(bào)告()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

堵漏搶險(xiǎn)之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來(lái)判斷和尋找漏水部位()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

由于機(jī)艙的特點(diǎn),機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項(xiàng)不包括在內(nèi)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題