A．不可見(jiàn)主要構(gòu)件的簡(jiǎn)化線(xiàn)
B．可見(jiàn)主要構(gòu)件的簡(jiǎn)化線(xiàn)
C．不可見(jiàn)水密板材的簡(jiǎn)化線(xiàn)
D．可見(jiàn)水密板材的簡(jiǎn)化線(xiàn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．支撐上一層甲板的載荷
B．是組成船體縱向強(qiáng)度的主要構(gòu)件之一
C．力的傳遞作用
D．A和C
A．橫骨架式
B．縱骨架式
C．混合骨架式
D．以上都不是
A．主肋板
B．實(shí)肋板
C．框架肋板
D．水密或油密肋板
A．機(jī)艙區(qū)域結(jié)構(gòu)
B．船底結(jié)構(gòu)
C．甲板結(jié)構(gòu)
D．首尾端區(qū)域結(jié)構(gòu)
A．側(cè)面圖，甲板平面圖，平臺(tái)平面圖，艙底平面圖
B．側(cè)面圖，甲板平面圖，橫剖面圖，船體舾裝圖
C．橫剖面圖，基本結(jié)構(gòu)圖，肋骨型線(xiàn)圖，機(jī)艙布置圖
D．縱剖面圖，橫剖面圖，甲板平面圖，艙底平面圖
最新試題
船舶破艙進(jìn)水，水線(xiàn)以下破洞的浸水量，與（）有關(guān)。
艙室頂部位于水線(xiàn)以上，艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
在水線(xiàn)下3米處，有一破洞，其面積為0.2平方米，這時(shí)的進(jìn)水量約為（）M3/S。
艙室頂部水密且位于水線(xiàn)以下，船體破損后整個(gè)艙室充滿(mǎn)水的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
有一個(gè)二艙制船，當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒(méi)，下列原因的說(shuō)法哪種是不正確的（）
由于機(jī)艙的特點(diǎn)，機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項(xiàng)不包括在內(nèi)（）
船舶破艙進(jìn)水，水線(xiàn)以下破洞的浸水量，與（）無(wú)關(guān)。
我國(guó)“抗沉性規(guī)范”規(guī)定，船舶最小的干舷值必須保持（）
堵漏搶險(xiǎn)之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來(lái)判斷和尋找漏水部位（）
關(guān)于堵漏毯說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）