單項選擇題船中處于波峰時，船舶的變形使（）。
A．甲板和船底受拉伸
B．甲板和船底受壓縮
C．甲板受拉伸，船底受壓縮
D．甲板受壓縮和船底受拉伸
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1.單項選擇題過大的（），使船中吃水大于首尾吃水，根據載重線標志判斷載重量，則使船舶裝載量減小。
A．中垂
B．中拱
C．扭曲
D．拉伸
2.單項選擇題若船體發(fā)生過大的中拱和中垂彎曲變形時，下列說法不對的是（）。
A．過大的中垂狀態(tài)，使船中吃水大于首尾吃水，根據載重線標志判斷載重量，則使船舶裝載量減小
B．上層建筑和甲板室連接處作用力減少
C．使軸系和管系等發(fā)生彎曲變形
D．導致大開口艙艙口變形，影響與艙蓋的配合
3.單項選擇題如果在船上的首尾艙集中裝載數量過多的貨物，而相對的船中部則出現空艙，就會產生較大的（）變形。
A．中垂
B．中拱
C．扭曲
D．拉伸
4.單項選擇題船中處于波谷時，船舶處于（）狀態(tài)。
A．中垂
B．中拱
C．扭曲
D．拉伸
5.單項選擇題下述船舶營運狀態(tài)中易于發(fā)生中拱變形的是（）。
A．中機型船輕載，波峰在船中
B．中機型船滿載，波谷在船中
C．尾機型船，首尖艙加壓載，波峰在船中
D．A，B，C均會產生
最新試題
兩艙制船，其分艙因數是（）
題型：單項選擇題
輪機值班人員發(fā)現機艙漏水，應以最迅速的方式報告（）
題型：單項選擇題
船舶破艙進水，破洞面積較小或破洞中心距水面較近時，流量系數?。ǎ?/p>
題型：單項選擇題
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有（）
題型：單項選擇題
船舶破艙進水，水線以下破洞的浸水量，與（）有關。
題型：單項選擇題
艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個艙室充滿水的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）
題型：單項選擇題
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水（）
題型：單項選擇題
手動滑動門屬于（）水密門；當船舶正浮時，用動力將門完全關閉所需時間應不超過（）。
題型：單項選擇題
輪機值班人員發(fā)現機艙漏水，（）聞訊后應立即到達出事現場。
題型：單項選擇題
關于船舶破艙進水時，水線以下破洞的進水量的估算方法的說法中，正確的是（）
題型：單項選擇題