單項(xiàng)選擇題船舶靜浮于水面上時(shí),作用于船長方向各區(qū)段上的重力總是()。
A.大于浮力
B.小于浮力
C.等于浮力
D.與浮力的大小不一定相等
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1.單項(xiàng)選擇題因?yàn)榇暗闹亓ρ卮L分布的規(guī)律與浮力沿船長分布的規(guī)律不一致,造成船體沿船長方向上變形,船舶抵抗這種變形的能力稱為()。
A.總縱彎曲強(qiáng)度
B.扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
C.橫向強(qiáng)度
D.局部強(qiáng)度
2.單項(xiàng)選擇題按船舶的用途分類,運(yùn)木船屬于民用船中的()
A.運(yùn)輸船
B.工程作業(yè)船
C.漁船
D.特種貨船
3.單項(xiàng)選擇題中機(jī)型船比尾機(jī)型船容易調(diào)節(jié)()。
A.載貨量
B.穩(wěn)性
C.縱傾
D.排水量
4.單項(xiàng)選擇題在主尺度相同的情況下,中機(jī)型船比尾機(jī)型船裝貨()。
A.少
B.多
C.一樣
D.不定
5.單項(xiàng)選擇題尾機(jī)型船的優(yōu)點(diǎn)是()。
A.裝卸效率高
B.結(jié)構(gòu)連續(xù)
C.軸系短
D.以上全是
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船舶破艙進(jìn)水時(shí),關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說法中,錯(cuò)誤的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水()
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水時(shí),每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵的排水量取決于()
題型:單項(xiàng)選擇題
艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶水密艙壁上的水密門,不論是動(dòng)力操縱的還是手動(dòng)的,凡在航行中使用的,應(yīng)()進(jìn)行操作。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說法中,不正確的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,()聞?dòng)嵑髴?yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場。
題型:單項(xiàng)選擇題
()主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。
題型:單項(xiàng)選擇題
堵漏搶險(xiǎn)之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位()
題型:單項(xiàng)選擇題
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有()
題型:單項(xiàng)選擇題