A.站控
B.段控
C.自動
D.局控
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A.站控
B.段控
C.自動
D.局控
A.車站值班員
B.助理值班員錯
C.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
D.調(diào)車指導(dǎo)
A.現(xiàn)車
B.確報
C.調(diào)車計劃
D.貨運票據(jù)
A.適當
B.安全
C.規(guī)定
D.指定
A.車統(tǒng)16
B.車統(tǒng)19
C.車統(tǒng)17
D.車統(tǒng)18
最新試題
遇路局服務(wù)器故障時,所有現(xiàn)在車系統(tǒng)車站采用()方式。
車號員(長)應(yīng)穿著規(guī)定服裝,佩戴職務(wù)標志,及時出務(wù),作業(yè)時應(yīng)站在()地點,并隨時注意鄰線機車、車輛動態(tài)及腳下有無障礙物。站車交接時,待列車(機車)停妥后,再辦理交接手續(xù)。
凡在鐵路貨運營業(yè)站承運并填制貨票,以運用車運送貨物的裝車,均統(tǒng)計為()。
所有局內(nèi)及跨局間的列車交換均應(yīng)有()。
“運統(tǒng)1”記事欄中代號“()”表示禁止通過設(shè)有減速器(頂)的駝峰的車輛。
車號左起第一位為“0”的貨車是()。
機械冷藏列車中的車輛或機械發(fā)生故障需要扣留時,應(yīng)全組填發(fā)“車輛檢修通知單()”,按檢修車統(tǒng)計。
摘掛列車或列車在運行途中發(fā)生臨時甩掛作業(yè)及變更車次時,有計算機確報設(shè)備的車站按規(guī)定徑路重新傳輸()。
“運統(tǒng)1”記事欄中代號()表示有押運人的車輛。
遇列車調(diào)度員臨時調(diào)整列車徑路或變更列車終到站時,由()向有關(guān)站重新傳輸列車確報。