單項(xiàng)選擇題一列客車的編組方式為:=A-B-C*C-B-A=,其中“*”表示()。

A.半永久牽引桿
B.表示半自動(dòng)車鉤
C.受電弓
D.不帶受電弓


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1.單項(xiàng)選擇題一列客車的編組方式為:=A-B-C*C-B-A=,其中“-”表示()。

A.半永久牽引桿
B.表示半自動(dòng)車鉤
C.受電弓
D.不帶受電弓

2.單項(xiàng)選擇題電動(dòng)客車采用(),()節(jié)編組。

A.4拖2動(dòng);6
B.4動(dòng)2拖;6
C.2動(dòng)1拖;3
D.2拖1動(dòng);3

3.單項(xiàng)選擇題長沙地鐵電動(dòng)客車采用()型車。

A.A
B.B
C.C
D.D

4.單項(xiàng)選擇題救援列車的序列號(hào)()。

A.700—749
B.750—759
C.760—799
D.850—899

5.單項(xiàng)選擇題工程列車的序列號(hào)()。

A.700—749
B.750—759
C.800—849
D.850—899

最新試題

若監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)生故障而造成車站無法按程序清點(diǎn)錢箱時(shí),需由一名()或以上層級(jí)人員和客運(yùn)值班員雙人清點(diǎn)錢箱。

題型:單項(xiàng)選擇題

人工回收箱由()或由()安排其他人員在運(yùn)營前擺放在有保安值守的邊門旁,不允許放置在客服中心內(nèi)。

題型:單項(xiàng)選擇題

因地鐵原因(列車延誤及其它原因并經(jīng)OCC確認(rèn)的乘客疏散),乘客可在()(次日起)內(nèi)在任何地鐵車站辦理單程票退票。

題型:單項(xiàng)選擇題

一列電動(dòng)客車車體最大寬度為()M。

題型:單項(xiàng)選擇題

乘客持紀(jì)念票出站時(shí),紀(jì)念票通過閘機(jī)的方式是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

售票員結(jié)算后出現(xiàn)長、短款時(shí),長款隨當(dāng)日票款解行,短款由票務(wù)部核對(duì)完畢后,下發(fā)SC系統(tǒng)《短款補(bǔ)款通知單》,()通知售票員補(bǔ)交短款。

題型:單項(xiàng)選擇題

車站備用金原則上不允許站間調(diào)配。若由于車站出現(xiàn)突發(fā)客流等特殊情況導(dǎo)致車站備用金臨時(shí)短缺,需經(jīng)車務(wù)部()及以上層級(jí)人員同意后進(jìn)行站間調(diào)配。

題型:單項(xiàng)選擇題

在非付費(fèi)區(qū),經(jīng)BOM或其它驗(yàn)票設(shè)備驗(yàn)證,屬于已售賦值的,有當(dāng)日進(jìn)站信息,但未超過()分鐘的,單程票予以免費(fèi)更新,不予退票。

題型:單項(xiàng)選擇題

售票員少找乘客錢出現(xiàn)大額長款后需要退款時(shí),由車站上報(bào)給車務(wù)部、票務(wù)部、安全監(jiān)察部核實(shí)情況后,填寫《售票員少找零調(diào)查表》到()領(lǐng)取等額退款。

題型:單項(xiàng)選擇題

學(xué)生卡(數(shù)據(jù)不可讀?。┩丝I(yè)務(wù):卡表面完好,芯片數(shù)據(jù)不可讀取的故障卡,須先到申辦地點(diǎn)辦理退卡手續(xù),卡片回收,()后憑辦理回執(zhí)單到申辦地點(diǎn)辦理退卡押金及余額。

題型:單項(xiàng)選擇題