動車轉向架主要由輪對軸箱、一系懸掛、構架、二系懸掛、驅動裝置、基礎制動裝置及附件等部件組。
動車組全部制動試驗包括直接制動試驗、緊急制動試驗、總風管（MRP）貫通性試驗、列車管（BP）泄漏試驗、間接制動試驗。
牽引控制單元主要由中央控制單元、信號處理器、信號輸入輸出模塊、MVB通信模塊和電源模塊等組成。
最新試題
CRH5型動車組結構包括：特殊牽枕緩裝置、采用承載內端墻、車體頭部防撞擊設計、強大的底架邊梁、司機室外殼、（）等。
CR400AF內風擋采用一體式雙包結構，主要包括（）等。
CR400BF電動外端門承載驅動部件包括（）等零部件。
CR400BF動車組車下水泵裝置主要由（）、排水電磁閥、電氣箱等組成。
22型客車改型有（）三型，三型車之間的區(qū)別主要在車體的材質上。
