A.可逆對(duì)稱(chēng)
B.配用控制器正反各有三個(gè)檔位
C.下放物體時(shí)電機(jī)處于反接制動(dòng)狀態(tài)
D.平移時(shí)電機(jī)處于反接制動(dòng)狀態(tài)
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A.設(shè)計(jì)代號(hào)
B.品種代號(hào)
C.系列派生代號(hào)
D.類(lèi)組代號(hào)
A.電動(dòng)狀態(tài)
B.回饋狀態(tài)
C.反接狀態(tài)
D.單相狀態(tài)
A.下降限位保護(hù)
B.單相制動(dòng)控制
C.換向繼電器
D.時(shí)間繼電器
A.電動(dòng)狀態(tài)
B.回饋狀態(tài)
C.反接狀態(tài)
D.單相狀態(tài)
A.磁鐵沖程
B.主彈簧長(zhǎng)度
C.制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪間隙
D.液壓缸
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最新試題
根據(jù)電阻在電路中作用,可以分為分流電阻或分壓電阻等。
橋式起重機(jī)的機(jī)械部分是由提升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成的。
金屬固體物中存在可以自由移動(dòng)的正電荷。
電路中有電動(dòng)勢(shì)但不一定會(huì)有電流。
交流接觸器在安裝過(guò)程中,其傾斜角度應(yīng)控制在5°~15°間。
為防止減速器漏油,可在減速器下箱體的結(jié)合面處銑出一回油槽,使外滲的油通過(guò)回油槽返回箱內(nèi)。
動(dòng)滑輪除能繞滑輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)外,還可與軸一起在空間運(yùn)動(dòng)。
被吊物件大于天車(chē)額定負(fù)荷40%時(shí),不允許大車(chē)、小車(chē)、起升三機(jī)構(gòu)同時(shí)開(kāi)動(dòng)。
過(guò)電流繼電器動(dòng)作后能自動(dòng)恢復(fù)到原始狀態(tài)。
滑輪的主要作用是穿繞鋼絲繩。