離心力對(duì)起重機(jī)的穩(wěn)定性沒(méi)有影響。

吊臂回縮時(shí)應(yīng)有限速裝置。

齒輪傳動(dòng)是主要由主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪和機(jī)架所組成，齒輪傳動(dòng)在機(jī)械傳動(dòng)中應(yīng)用最廣。

吊臂角度的使用范圍一般為30°到80°，除特別情況外，盡量不要使用10°以下的角度。

帶傳動(dòng)與鏈傳動(dòng)相比，帶傳動(dòng)能在較惡劣的環(huán)境（如油污、高溫、多塵、潮濕、泥沙、易燃及有腐蝕性的條件）下工作。

帶傳動(dòng)與鏈傳動(dòng)相比，帶傳動(dòng)時(shí)由于平穩(wěn)性差，故有噪聲。

吊臂在伸縮過(guò)程中，各節(jié)伸縮臂均能獨(dú)立進(jìn)行伸縮的機(jī)構(gòu)稱(chēng)為獨(dú)立伸縮機(jī)構(gòu)。

流動(dòng)式起重機(jī)的穩(wěn)定性可分為行駛狀態(tài)穩(wěn)定性和工作狀態(tài)穩(wěn)定性。

冬季，應(yīng)延長(zhǎng)液壓起重機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，應(yīng)保證液壓油在15℃以上方可開(kāi)始作業(yè)。

流動(dòng)式起重機(jī)最嚴(yán)重的事故是“翻車(chē)”事故，其根本原因是喪失穩(wěn)定，所以起重機(jī)的穩(wěn)定與安全關(guān)系十分密切。