A.新車行駛到第一次定額大修間隔里程的二分之一以前
B.新車行駛到第一次定額大修間隔里程的三分之一以前
C.第二次定額大修間隔里程的二分之一以前
D.第二次定額大修間隔里程的三分之二以前
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A.送大修前最后一次二級(jí)維護(hù)后的車輛
B.正在大修車輛
C.預(yù)計(jì)在短期內(nèi)不能修復(fù)車輛
D.待更新上在行車輛
A.新車
B.完好車
C.基本完好車
D.需修車
A.二級(jí)
B.三級(jí)
C.四級(jí)
D.五級(jí)
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
A.一類維修企業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
B.二類維修企業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
C.三類維修企業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
D.四類維修企業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
以下關(guān)于制動(dòng)效果不良主要原因的表述哪一項(xiàng)是正確的?()
ECBD是如何進(jìn)行檢測(cè)的?()
∮20度+0.039的孔與∮20+0.025的軸相配,它的配合類別是(),配合公差是()
下列關(guān)于共軌EFI柴油機(jī)噴射量和噴油正時(shí)控制的表述。選擇錯(cuò)誤的一項(xiàng)()
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氣缸的磨損量通常由上到下減小,這種現(xiàn)象形成氣缸()
通過參加集體訓(xùn)練,使參加者解決自己與工作中的問題,促進(jìn)個(gè)人價(jià)值觀念的變化,培養(yǎng)參加者在實(shí)際環(huán)境中做出成績(jī)的能力,這種組織發(fā)展的方法,稱為()