A.下降
B.提高
C.不變
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A.節(jié)氣門開度
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量計(jì)
D.變速器出入軸的轉(zhuǎn)速
A.1000
B.800
C.600
D.400
A.氧傳感器信號(hào)線短路
B.氧傳感器搭鐵不良
C.電腦有故障
D.氧傳感器信號(hào)線與加熱線短路
A.2
B.5
C.8
D.10
A.怠速開關(guān)導(dǎo)通，全負(fù)荷開關(guān)不導(dǎo)通
B.怠速開關(guān)不導(dǎo)通，全負(fù)荷開關(guān)導(dǎo)通
C.兩開關(guān)都導(dǎo)通
D.兩開關(guān)都不導(dǎo)通
最新試題
電子制動(dòng)分配（EBD）系統(tǒng)利用已有的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)主動(dòng)控制功能來(lái)調(diào)節(jié)車輛（）的制動(dòng)液壓力。這使得電子制動(dòng)力分配（EBD）系統(tǒng)能對(duì)各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動(dòng)態(tài)的前后輪自動(dòng)力比例。
TCM能用ECT信號(hào)來(lái)限制4檔，該信號(hào)如何取得？（）
關(guān)于四缸發(fā)電機(jī)凸輪軸拆裝應(yīng)注意的事項(xiàng)是（）
蓄電池電壓正常，但起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢的原因可能是（）
為上游氧傳感器，為下游氧傳感器，觀察氧傳感器信號(hào)波形，兩種波形的比較表明（）
工作齒輪作用參照表（）
對(duì)于一氧化碳和碳?xì)浠衔飶U氣檢測(cè)儀的使用，下列哪一條不正確（）
關(guān)于定速控制正確的敘述是（）
下列關(guān)于共軌EFI柴油機(jī)噴射量和噴油正時(shí)控制的表述。選擇錯(cuò)誤的一項(xiàng)（）
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測(cè)汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢(shì)。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。