A.氧傳感器信號線短路
B.氧傳感器搭鐵不良
C.電腦有故障
D.氧傳感器信號線與加熱線短路
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A.2
B.5
C.8
D.10
A.怠速開關(guān)導(dǎo)通,全負(fù)荷開關(guān)不導(dǎo)通
B.怠速開關(guān)不導(dǎo)通,全負(fù)荷開關(guān)導(dǎo)通
C.兩開關(guān)都導(dǎo)通
D.兩開關(guān)都不導(dǎo)通
A.1~2
B.0.5~4.5
C.1.2~3.7
D.5~10
A.固定在一適當(dāng)值
B.滯后
C.提前
A.發(fā)電機(jī)輸出電壓
B.空氣濾清器
C.發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵線
D.發(fā)動(dòng)機(jī)是否過熱
最新試題
汽油發(fā)電機(jī)關(guān)于活塞通常的冷卻方式正確的敘述是()
動(dòng)力轉(zhuǎn)向的扭矩桿()
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測汽車()的作用而產(chǎn)生的橫向加速度,并將產(chǎn)生的電信號輸送給ECU,使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況,已維持車身的最佳姿勢。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。
下面有關(guān)故障檢修的敘述,哪一個(gè)是正確的?()
臘維拉爾赫齒系若一檔傳動(dòng)比為2.37:1,二檔傳動(dòng)比為1.45:1,則倒檔傳動(dòng)比為()
工作齒輪作用參照表()
當(dāng)自動(dòng)變速箱出現(xiàn)故障時(shí),OD/off燈閃,進(jìn)入緊急模式時(shí),此時(shí)()
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為上游氧傳感器,為下游氧傳感器,觀察氧傳感器信號波形,兩種波形的比較表明()
拆卸半浮式活塞銷需要的工具有()