牽引力控制系統(tǒng)（TCS）利用防抱死制動系統(tǒng)中的主動控制功能和發(fā)動機(jī)控制模塊ECM的發(fā)動機(jī)（）減小功能來防在加速過程中車輪產(chǎn)生縱向空轉(zhuǎn)。

電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢。常用的有差動變壓器式和鋼球位移式兩種。

下列哪種情況下推薦使用角度板手（）

氣缸的磨損量通常由上到下減小，這種現(xiàn)象形成氣缸（）

汽油發(fā)電機(jī)關(guān)于活塞通常的冷卻方式正確的敘述是（）

TCM能用ECT信號來限制4檔，該信號如何取得？（）

電子制動分配（EBD）系統(tǒng)利用已有的防抱死制動系統(tǒng)主動控制功能來調(diào)節(jié)車輛（）的制動液壓力。這使得電子制動力分配（EBD）系統(tǒng)能對各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動態(tài)的前后輪自動力比例。

臘維拉爾赫齒系若一檔傳動比為2.37：1，二檔傳動比為1.45：1，則倒檔傳動比為（）

蓄電池電壓正常，但起動機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢的原因可能是（）

為上游氧傳感器，為下游氧傳感器，觀察氧傳感器信號波形，兩種波形的比較表明（）