加工平底孔時，先用麻花鉆鉆孔，再用平底鉆锪平，最后用（）車刀精車孔。

為減小切削力對工件質(zhì)量的影響，下面預(yù)防方法不正確的是（）。

車削薄壁零件時，應(yīng)適當(dāng)（），對于余量較大的工件，分粗、精車，適當(dāng)增加走刀次數(shù)，可以有效避免薄壁工件變形。

車削細長軸時，應(yīng)合理選用跟刀架結(jié)構(gòu)，正確修磨支承塊弧面，使其與工件（），可以預(yù)防工件產(chǎn)生多邊形。

車削細長軸時，為預(yù)防刀具磨損引起工件產(chǎn)生錐度的缺陷，車刀可采用（）后角，磨出刀尖圓弧半徑。

內(nèi)徑百分表測量時，當(dāng)圓表盤指針逆時針方向離開“（）”位，表示被測實際孔徑大于標(biāo)準(zhǔn)孔徑。

下列（）的零件不適合工序集中方法。

加工（）應(yīng)在半精車之后，精車之前加工。

車薄壁工件時，產(chǎn)生工件變形的主要因素是（）。

正確使用（）、跟刀架以提高工件的剛性可以提高細長軸類工件的加工質(zhì)量。