如果鋼絲繩斷絲緊靠在一起形成局部聚集，則仍可修復。

只要跨度大于40m的超重機都應設置偏斜顯示或限制裝置。

以承載結構件的下翼緣作為起重小車軌道，厚度降至翼緣厚度設計值的10%時，如不能修復，應報度廢。

2002年6月5日17時15分，實業(yè)公司機修二廠檢修工段鉚焊班班長陳某同本班電焊工鄭某進行屋架水平支撐制作作業(yè)時，陳某用一根報廢的較短的鋼絲繩（600mm）兜吊結構件，陳某操作葫蘆吊，鄭某扶構件另一端，當構件翻轉至90度時，結構件傾倒砸向陳某頭部，造成腦干損傷，送醫(yī)院搶救無效死亡。試分析事故產(chǎn)生的原因。

物體翻轉時，應指揮吊車，使吊物順翻倒方向移動，避免物體傾倒后的碰撞沖擊。

物體的重心一定在物體上。

吊運重物時，如無人指揮時，可以將物件長時間吊懸在空中。

物件吊運至指定位置放置時，只需放平，不需考慮其穩(wěn)定性。

在起重機械中使用鏈條或用鏈條捆扎設備、構件，若有不直、扭轉現(xiàn)象，可繼續(xù)使用。

卸扣的橫銷稍有滑牙，可繼續(xù)使用。