CRH2A 統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組未設(shè)置LKJ 速度傳感器的是（）

右旋司機(jī)室轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)盤(pán)內(nèi)“警惕報(bào)警試驗(yàn)”旋鈕，等待35秒后，蜂鳴器鳴響、報(bào)警燈亮。（）

CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組4號(hào)車(chē)上配置了無(wú)線收音天線。（）

CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組真空集便系統(tǒng)主要由（）、電氣制單元、管路等組成。

牽引變壓器進(jìn)油管和出油管側(cè)面粘帖溫度試紙，顯示溫度正常，試紙溫度不得超過(guò)115℃。（）

CRH2A 統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組01車(chē)主控，撒砂試驗(yàn)觀察以下三名位置（）

CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組新空氣壓縮機(jī)運(yùn)行150h 后進(jìn)行初期換油。（）

CRH2A 型動(dòng)車(chē)組牽引電機(jī)上連接線分別為（）、三相電源線、接地線。

為保證站場(chǎng)作業(yè)人員安全，各車(chē)間應(yīng)結(jié)合實(shí)際，充分利用（）等安全設(shè)備設(shè)施，合理制定作業(yè)人員上道作業(yè)固定走行路線，減少橫越線路頻次。

風(fēng)壓表更換時(shí)，需關(guān)閉對(duì)應(yīng)車(chē)廂車(chē)端連接處的總風(fēng)管截?cái)嚅y，排空該車(chē)廂風(fēng)管內(nèi)的壓力。（）