只要跨度大于40m的超重機都應(yīng)設(shè)置偏斜顯示或限制裝置。

2002年6月5日17時15分，實業(yè)公司機修二廠檢修工段鉚焊班班長陳某同本班電焊工鄭某進行屋架水平支撐制作作業(yè)時，陳某用一根報廢的較短的鋼絲繩（600mm）兜吊結(jié)構(gòu)件，陳某操作葫蘆吊，鄭某扶構(gòu)件另一端，當構(gòu)件翻轉(zhuǎn)至90度時，結(jié)構(gòu)件傾倒砸向陳某頭部，造成腦干損傷，送醫(yī)院搶救無效死亡。試分析事故產(chǎn)生的原因。

指揮人員選擇指揮位置時應(yīng)注意哪些事項？

物件吊運至指定位置放置時，只需放平，不需考慮其穩(wěn)定性。

露天工作的40m起升高度的起重機需裝設(shè)風速儀。

應(yīng)急預案是應(yīng)急處置的重要組成部分。

捆綁法系結(jié)必須設(shè)置空圈，以防吊點移動，空圈應(yīng)放在最后一圈。

按《起重機械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程-橋式起重機》（TSG Q0002-2008）規(guī)定，起重機應(yīng)當在設(shè)計規(guī)定的工況和環(huán)境中使用，制造單位應(yīng)當對起重機的選型和使用安全負責。

懸掛法確定物件重心位置一般用于實際工作。

物體翻轉(zhuǎn)時，應(yīng)指揮吊車，使吊物順翻倒方向移動，避免物體傾倒后的碰撞沖擊。