A.主CCU
B.從CCU
C.WTB
D.MVB
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A.中央控制單元
B.人機(jī)接口顯示屏
C.牽引控制單元
D.制動控制單元
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C.MVB
D.WTB
A.CCU
B.BCU
C.MVB
D.WTB
A.緊急制動UB
B.緊急制動EB
C.常用制動
D.最大常用制動
A.緊急制動UB
B.緊急制動EB
C.常用制動
D.最大常用制動
最新試題
CTCS-3級地面設(shè)備由RBC、TCC、ZPW-2000(UM)系列軌道電路、應(yīng)答器(含LEU)、GSM-R通信接口設(shè)備等組成。
CRH380B型動車組轉(zhuǎn)向架均為模塊化設(shè)計(jì),主要結(jié)構(gòu)基本相同。
自動連掛過程中,所有電氣連接和氣動連接都自動完成。
駕駛動車組所需的電子、電氣、空氣和機(jī)械設(shè)備設(shè)于司機(jī)室柜中,設(shè)備組件按使用頻率分組安裝。
軌道電路信息接收天線利用電磁感應(yīng)接收流經(jīng)鋼軌的信號電流,傳送到設(shè)置在ATP主機(jī)柜的BTM,BTM對該信號進(jìn)行選擇和解調(diào)。
制動控制單元用于實(shí)現(xiàn)制動裝置的控制和診斷,包括防滑控制功能。
鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng),應(yīng)能夠提供各種自然災(zāi)害情報(bào)數(shù)據(jù),為列車運(yùn)行控制提供依據(jù)。
由于車內(nèi)氣壓波動對乘員舒適性的影響,所以車門必須具有很高的氣密性能。
應(yīng)答器信息接收天線接收地面應(yīng)答器所發(fā)出的高頻信號,并通過專用的電纜將該信號傳遞給設(shè)置在ATP的BTM。
前照燈開關(guān)的作用是起動司機(jī)室內(nèi)部照明設(shè)備。