A.4輛
B.8輛
C.16輛
D.24輛
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A.列車(chē)和調(diào)車(chē)
B.客車(chē)和動(dòng)車(chē)組
C.客車(chē)和貨車(chē)
D.列車(chē)和機(jī)車(chē)
A.分散自律
B.非常站控
C.分散執(zhí)行
D.分散運(yùn)行
A.鐵路通信
B.鐵路移動(dòng)通訊
C.車(chē)站
D.車(chē)—地
A.依靠
B.監(jiān)督
C.備用
D.監(jiān)視
A.分散
B.自律
C.定義
D.含義
最新試題
時(shí)刻表燈的作用是為司機(jī)臺(tái)上的時(shí)刻表區(qū)域提供照明。
CRH380B型動(dòng)車(chē)組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置包括制動(dòng)盤(pán)、夾鉗單元及制動(dòng)閘片。
制動(dòng)控制單元用于實(shí)現(xiàn)制動(dòng)裝置的控制和診斷,包括防滑控制功能。
橫向加速傳感器用于探測(cè)橫向加速度,并轉(zhuǎn)化為電子信號(hào)反饋至CCU,該信號(hào)反應(yīng)車(chē)輛運(yùn)行的穩(wěn)定性,及轉(zhuǎn)向架的振動(dòng)幅度。
由于車(chē)內(nèi)氣壓波動(dòng)對(duì)乘員舒適性的影響,所以車(chē)門(mén)必須具有很高的氣密性能。
制動(dòng)控制單元除執(zhí)行防滑、軸不旋轉(zhuǎn)和運(yùn)行穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)外,還執(zhí)行撒砂等輔助功能。
受電弓開(kāi)關(guān)共設(shè)置了4個(gè)位置。
CRH380B型動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架均為模塊化設(shè)計(jì),主要結(jié)構(gòu)基本相同。
自動(dòng)連掛過(guò)程中,所有電氣連接和氣動(dòng)連接都自動(dòng)完成。
執(zhí)行撒砂操作時(shí),砂粒由空氣流帶動(dòng),經(jīng)撒砂管進(jìn)入撒砂噴嘴,進(jìn)而完成撒砂動(dòng)作。