A.信息
B.控制命令
C.指令
D.計(jì)劃
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A.行車(chē)信息實(shí)時(shí)顯示功能
B.車(chē)站實(shí)時(shí)信息站間透明顯示功能
C.列車(chē)車(chē)次號(hào)生成功能
D.列車(chē)無(wú)線車(chē)次號(hào)校核功能
A.聯(lián)合運(yùn)行
B.集中管理
C.統(tǒng)一指揮
D.實(shí)時(shí)監(jiān)督
A.集成化
B.信息化
C.智能化
D.自動(dòng)化
A.集成化
B.信息化
C.智能化
D.自動(dòng)化
A.集中管理
B.集中控制
C.集中操作
D.集中指揮
最新試題
為滿足動(dòng)車(chē)組制動(dòng)系統(tǒng)壓縮空氣濕度要求，CRH380B型動(dòng)車(chē)組供風(fēng)系統(tǒng)安裝了雙罐式空氣干燥器。
前照燈開(kāi)關(guān)共設(shè)置了三個(gè)位置。
司機(jī)室司機(jī)操縱臺(tái)在司機(jī)室前方居中布置，主要布置駕駛列車(chē)需要的設(shè)備和經(jīng)常用到的元件。
CRH380B型動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架均為模塊化設(shè)計(jì)，主要結(jié)構(gòu)基本相同。
橫向加速傳感器用于探測(cè)橫向加速度，并轉(zhuǎn)化為電子信號(hào)反饋至CCU，該信號(hào)反應(yīng)車(chē)輛運(yùn)行的穩(wěn)定性，及轉(zhuǎn)向架的振動(dòng)幅度。
受電弓開(kāi)關(guān)的作用是使列車(chē)中所有受電弓升起或降落。
門(mén)側(cè)選擇開(kāi)關(guān)的作用是確認(rèn)開(kāi)門(mén)的方向。
CTCS-3級(jí)地面設(shè)備由RBC、TCC、ZPW-2000（UM）系列軌道電路、應(yīng)答器（含LEU）、GSM-R通信接口設(shè)備等組成。
自動(dòng)連掛過(guò)程中，所有電氣連接和氣動(dòng)連接都自動(dòng)完成。
CRH380B型動(dòng)車(chē)組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置包括制動(dòng)盤(pán)、夾鉗單元及制動(dòng)閘片。