單個(gè)酸性蓄電池充足電的標(biāo)志是：電壓達(dá)（），電觖液相對(duì)密度達(dá)（）

使并聯(lián)運(yùn)行的兩臺(tái)發(fā)電機(jī)中的一臺(tái)原動(dòng)機(jī)車速逐步降低，則可能導(dǎo)致該發(fā)電機(jī)：（）①失壓脫扣②逆功率脫扣③過流脫扣④逆流脫扣⑤欠壓脫扣

鉛蓄電池放電終了的電壓為額定電壓的：（）

柴油發(fā)電機(jī)組頻率的確良（）調(diào)整通過配電板上的調(diào)速開關(guān)來調(diào)節(jié)，（）調(diào)節(jié)是通過調(diào)速器自動(dòng)進(jìn)行的。

船舶電制是指（）

下列屬于電力系統(tǒng)的是（）①發(fā)電機(jī)②電動(dòng)機(jī)③配電板④電力網(wǎng)⑤發(fā)電原動(dòng)機(jī)

當(dāng)待并機(jī)的電壓相位落后電網(wǎng)電壓相位并車時(shí)，可能因（）保護(hù)電器動(dòng)作，使并車失敗。

理想的發(fā)電機(jī)頻率特性曲線應(yīng)該是（）

絕緣及接地監(jiān)視適用于（）

正常使用的酸性鉛蓄電池液面下降時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充：（）