船舶電網(wǎng)的保護(hù)，主要是指（）①短路②過載③單相接地④絕緣下降⑤相序按錯

由于舵的工作特性，要求舵機(jī)電動機(jī)具有（）的工作特性。

理想的發(fā)電機(jī)頻率特性曲線應(yīng)該是（）

下列屬于電力系統(tǒng)的是（）①發(fā)電機(jī)②電動機(jī)③配電板④電力網(wǎng)⑤發(fā)電原動機(jī)

當(dāng)待并機(jī)的電壓相位落后電網(wǎng)電壓相位并車時，可能因（）保護(hù)電器動作，使并車失敗。

單個酸性蓄電池充足電的標(biāo)志是：電壓達(dá)（），電觖液相對密度達(dá)（）

開關(guān)電器是（）配電裝置。

對于經(jīng)常不帶負(fù)荷的蓄電池，應(yīng)每（）進(jìn)行一次（）電。

同上發(fā)電機(jī)輸出的有功功率不變，若增加原動機(jī)的油門開度，會使用權(quán)發(fā)電機(jī)（）

使并聯(lián)運(yùn)行的兩臺發(fā)電機(jī)中的一臺原動機(jī)車速逐步降低，則可能導(dǎo)致該發(fā)電機(jī)：（）①失壓脫扣②逆功率脫扣③過流脫扣④逆流脫扣⑤欠壓脫扣