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橋跨結構在計算荷載可能的最不利組合作用下,橫向傾覆系數不應小于()。
A.1.2
B.1.3
C.1.35
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橋梁設計中,制動力或牽引力應按豎向凈活載的()計算。
A.7%
B.10%
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公鐵兩用的橋梁,考慮同時承受鐵路和公路活載時,公路活載按交通部現行的《公路工程技術標準》規(guī)定的全部活載的()計算。
A.75%
B.85%
C.100%
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