根據(jù)地質(zhì)情況，支護(hù)時(shí)應(yīng)預(yù)留足夠的下沉量。

導(dǎo)爆索的爆速為（）m/s。

模板拆除時(shí)，其順序一般為自下而上，即先裝的先拆，后裝的后拆。

混凝土實(shí)際施工配合比，要根據(jù)砂石的含水率，適當(dāng)減少用水量并增加砂石用量。

隧道欠挖主要是預(yù)留沉降量太小造成的。