單項(xiàng)選擇題鎖鉤頭部孔內(nèi)應(yīng)注潤(rùn)滑油，保證道岔轉(zhuǎn)換時(shí)，連接鎖鉤的銷軸（）效果良好，能靈活調(diào)節(jié)鎖鉤轉(zhuǎn)角。
A.軸向串動(dòng)
B.間隙
C.分動(dòng)
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1.單項(xiàng)選擇題250km/h及以上的線路道岔尖軌尖端軌距為（）mm。
A.1435
B.1435±1
C.1435±32
2.單項(xiàng)選擇題鋼軌爬行是線路的嚴(yán)重病害，其原因之一是（）。
A.線路應(yīng)力、扣件固定不良
B.調(diào)整不當(dāng)
C.基本軌橫向移動(dòng)
最新試題
通過(guò)分析道岔動(dòng)作電流曲線，發(fā)現(xiàn)結(jié)束時(shí)無(wú)小臺(tái)階。初步判斷是道岔缺口檢查柱未落槽（卡缺口），或二極管支路開(kāi)路。
題型：判斷題
根據(jù)繼電器接點(diǎn)在電路中的連接方式，繼電電路可分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在站臺(tái)布置（）個(gè)ATO無(wú)源應(yīng)答器，滿足沿列車運(yùn)行方向?qū)崿F(xiàn)ATO駕駛模式下+/-50cm的停車精度要求。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ATS子系統(tǒng)在各車站通過(guò)（）串行接口連接到DTI。
題型：多項(xiàng)選擇題
調(diào)車信號(hào)開(kāi)放后，車列由接近區(qū)段壓入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，調(diào)車信號(hào)機(jī)的白燈應(yīng)關(guān)閉。
題型：判斷題