羅茨鼓風(fēng)機(jī)其壓縮過程為等容壓縮，功率消耗比活塞式壓縮機(jī)增加很多，壓力比越高，越不經(jīng)濟(jì)，只適用于低壓縮比范圍。（）

普通車床的運(yùn)動方式是（）

在零件設(shè)計時應(yīng)考慮加工的（）

氣動沖擊扳手為帶反作用力臂的扭矩工具，機(jī)器產(chǎn)生的巨大扭矩都由反作用力臂吸收，所以在操作時都必須為反作用力臂尋找足夠強(qiáng)度的支撐點。（）

在拆畫零件圖中，裝配圖中沒標(biāo)注的尺寸，可根據(jù)零件的作用及其與相鄰零件的關(guān)系結(jié)合生產(chǎn)實際全面考察，數(shù)值可用分規(guī)在裝配圖中量取，然后按比例算出即可。（）

氣動扭矩扳手齒輪組的作用是將馬達(dá)的輸出頭增速以實現(xiàn)大扭矩輸出。（）

一個機(jī)電一體化系統(tǒng)中，一般由結(jié)構(gòu)組成要素、動力組成要素、運(yùn)動組成要素、職能組成要素四大組成要素有機(jī)結(jié)合而成。（）

蝶閥一般是小口徑，中壓用流量調(diào)節(jié)閥。（）

氣缸總?cè)莘e與壓縮容積之比在二沖程柴油機(jī)中稱為有效壓縮比。（）

進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽膨脹到某一壓力后，被全部抽出送往鍋爐的再熱器再次加熱，再返回汽輪機(jī)做功，這種汽輪機(jī)是調(diào)節(jié)抽氣式汽輪機(jī)。（）