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單項(xiàng)選擇題

技術(shù)員正在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓縮壓力的測(cè)試，以下解釋哪些是不正確的？（）

A.所有氣缸的讀數(shù)都低可能是因缸蓋有裂縫引起的
B.所有氣缸的讀數(shù)都低可能是因燃燒室積炭引起的
C.所有氣缸的讀數(shù)都低而且讀數(shù)值差不多，可能是由正時(shí)鏈條打滑引起的
D.兩個(gè)相鄰的氣缸的讀數(shù)都低可能是由刺缸墊引起的

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單項(xiàng)選擇題

技術(shù)員甲說(shuō)氣缸內(nèi)加入少許機(jī)油后進(jìn)行壓力測(cè)試時(shí)壓縮壓力讀數(shù)增加表明活塞環(huán)已經(jīng)磨損；技術(shù)員乙說(shuō)氣缸內(nèi)加入少許機(jī)油后進(jìn)行壓力測(cè)試時(shí)壓縮壓力讀數(shù)降低表明氣門(mén)有故障。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法正確？（）

A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確

單項(xiàng)選擇題

某臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)氣缸加注機(jī)油后重新進(jìn)行氣缸壓力測(cè)試時(shí)，壓力較前變高，下面所列舉的哪個(gè)因素引起氣缸壓力讀數(shù)變化的可能性最??？（）

A.氣缸內(nèi)的活塞環(huán)磨損
B.氣缸氣門(mén)燒毀
C.注入的機(jī)油減小了氣缸壁與活塞環(huán)之間的間隙
D.氣缸被機(jī)油密封