理論上要使耗功最省,各級(jí)間壓力比應(yīng)相等。 但實(shí)際上壓力比式逐級(jí)降低的,級(jí)間壓力比也應(yīng)隨之變化。
①降低排氣溫度,改善潤(rùn)滑條件 ②提高輸氣系數(shù) ③節(jié)省壓縮耗功 ④減輕主要部件受力