A.進(jìn)氣道
B.工作輪
C.擴(kuò)壓器
D.出氣渦輪殼
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A.渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)高海拔地區(qū)有較強(qiáng)的適應(yīng)能力
B.渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓加速效果超過機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的功率得到顯著提升
D.渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)適用于高背壓地區(qū)使用
A.閉式空水中冷
B.開式空水中冷
C.共用冷卻風(fēng)扇空空中冷
D.獨(dú)立冷卻風(fēng)扇空空中冷
A.ESP的意思為電子穩(wěn)定性程序
B.ESP是主動(dòng)安全系統(tǒng)
C.ESP就是防抱死系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)之和
D.ESP系統(tǒng)是大眾公司研發(fā)制造
A.改善動(dòng)力不足,提高車輛動(dòng)力性
B.躲避前方突然出現(xiàn)的障礙物
C.適應(yīng)地面附著力不同的路況行駛
D.改善排放,提高車輛經(jīng)濟(jì)性
A.具有非線性特點(diǎn)
B.質(zhì)量輕,內(nèi)摩擦極小
C.剛度和承載能力可以調(diào)節(jié)
D.制造工藝復(fù)雜,費(fèi)用高
最新試題
汽車價(jià)格調(diào)研主要調(diào)研的是市場不同階層顧客對(duì)產(chǎn)品的承受能力,以下不屬于價(jià)格方面調(diào)研的是()
以下屬于汽車市場調(diào)研內(nèi)容的是()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)毛坯件和原材料的是(),它處于供應(yīng)鏈的最底端。
大部分載貨汽車采用的是()驅(qū)動(dòng)形式。
以下哪個(gè)參數(shù)用來表示汽車越過障礙物(如石塊等)的能力?()
以下哪個(gè)車險(xiǎn)是政府要求必須交的?()
()是純電動(dòng)車的“心臟”,其為整車提供動(dòng)力。
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息,只保留能支持其態(tài)度和信念的信息,這屬于感知階段的()
以下屬于混合動(dòng)力汽車節(jié)油情況的是()
利用新原理、新技術(shù)、新材料、新設(shè)計(jì)、新工藝、新功能,在全世界首先開發(fā),能開創(chuàng)全新的市場,屬于()汽車新產(chǎn)品開發(fā)。