臺車運(yùn)載沉箱時，下水滑道末端水深至少要保證有0.5～0.75m的富余水深。

制造沉箱的施工工藝與陸上鋼筋混凝土的施工工藝基本相同。

預(yù)應(yīng)力筋的放張順序，應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計無專門要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定（）。

混凝土護(hù)面層人工塊體設(shè)計層數(shù)為單層的是（）。

某21m長預(yù)應(yīng)力屋架，后張法施工，兩端均用螺絲端桿錨具（長320mm，露在構(gòu)件外面120mm），下弦孔道長20.8m，預(yù)應(yīng)力筋用三段鋼筋對焊而成，求預(yù)應(yīng)力筋下料長度（對焊接頭壓縮量取25mm）。

泥漿護(hù)壁成孔灌注樁施工時，發(fā)生孔壁坍塌，可能的原因是（）。

某建筑公司具有近期混凝土強(qiáng)度的統(tǒng)計資料10組如下：31.4、30.68、30.8、31.57、32.13、33.5、32.02、28.1、34.67、35.43?，F(xiàn)要求配制C30級混凝土，求應(yīng)配制混凝土的強(qiáng)度為多少？

截樁時應(yīng)注意主筋在設(shè)計高程以上需保留滿足設(shè)計的錨固長度，并不少于（）。

混凝土護(hù)面層人工塊體設(shè)計層數(shù)可以為雙層的是（）。

耙吸式挖泥船施工作業(yè)無須拋錨展布，可采用雷達(dá)、無線電定位或GPS衛(wèi)星定位，羅經(jīng)定向。