單項(xiàng)選擇題下列哪些不屬于防止電力機(jī)車【動(dòng)車組】進(jìn)入停電區(qū)、無(wú)網(wǎng)區(qū)的安全措施()。

A.車站值班員【信號(hào)員】將有電區(qū)與停電區(qū)銜接的道岔開通至不能進(jìn)入停電區(qū)的位置并單獨(dú)鎖閉,
B.將停電區(qū)的列車信號(hào)按鈕及可由有電區(qū)進(jìn)入停電區(qū)的調(diào)車進(jìn)路終端按鈕封閉【戴帽、鈕封等】。
C.調(diào)車作業(yè)時(shí)應(yīng)該核對(duì)、確認(rèn)該機(jī)車的機(jī)車類型
D.將停電區(qū)間的進(jìn)站信號(hào)機(jī)按鈕封閉【戴帽、鈕封等】


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1.單項(xiàng)選擇題列車在區(qū)間內(nèi)發(fā)生車鉤分離被迫停車時(shí),以下說法錯(cuò)誤的是()。

A.司機(jī)指派勝任人員檢查分離處所、車鉤破損等情況,
B.在得到車輛狀態(tài)的匯報(bào)后向兩端站車站值班員【列車調(diào)度員】報(bào)告列車分離情況、停車位置等事項(xiàng)。
C.必須認(rèn)真檢查確認(rèn)分離車輛的車鉤狀態(tài),符合連掛條件時(shí),應(yīng)與分離車輛連掛妥當(dāng)并進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)后繼續(xù)運(yùn)行。
D.確認(rèn)列車連掛妥當(dāng)后,退回后方站進(jìn)行處理

2.單項(xiàng)選擇題旅客列車采用拉口甩車方式摘甩后部車輛時(shí),須確認(rèn)(),方可開始作業(yè)。

A.采取防溜措施后
B.調(diào)車人員均已到崗,達(dá)到可以動(dòng)車條件后
C.旅客上下車、行包裝卸、列檢等作業(yè)完畢后
D.旅客停止上下、車門關(guān)閉后

3.單項(xiàng)選擇題使用鐵鞋【止輪器】防溜時(shí),(),牢靠固定;使用人力制動(dòng)機(jī)或人力制動(dòng)機(jī)緊固器防溜時(shí),須擰緊制動(dòng)機(jī)。

A.鞋底【止輪器】應(yīng)緊貼車輪踏面
B.鞋尖【止輪器】應(yīng)緊貼車輪踏面
C.鞋底【止輪器】應(yīng)緊貼車輛踏面
D.鞋尖【止輪器】應(yīng)緊貼車輛踏面

最新試題

密貼尖軌勾鎖器的加鎖規(guī)定有4臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)及以上多轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔,除在第1、2牽引點(diǎn)處的軌枕盒內(nèi)加鎖外,自第4牽引點(diǎn)開始,每隔1個(gè)牽引點(diǎn),在牽引點(diǎn)處的軌枕盒內(nèi)加鎖。

題型:判斷題

一切電話中斷時(shí)雙線區(qū)間電話中斷后,禁止開行上行超限及禁止在區(qū)間會(huì)車的超限貨物列車。

題型:判斷題

調(diào)車組內(nèi)的“試閘良好”“連掛妥當(dāng)”“鉤已提開”“線路檢查良好”等聯(lián)系信號(hào)顯示方式為:晝間——單臂【攏起手信號(hào)旗】自下向上斜伸,夜間——白色燈光自下向上斜舉。

題型:判斷題

在接觸網(wǎng)帶電的線路上,禁止進(jìn)行使用人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)的溜放作業(yè)。防溜使用人力制動(dòng)機(jī)時(shí),登上車輛閘臺(tái)的人員及物件與接觸網(wǎng)的帶電部分,須保持不少于2000mm的距離。

題型:判斷題

列車在機(jī)外停車后,接車人員應(yīng)將接入線路、停留車位置及有關(guān)注意事項(xiàng)告知司機(jī)后,開放引導(dǎo)信號(hào)將列車領(lǐng)入站內(nèi)。

題型:判斷題

暴風(fēng)雨天氣,當(dāng)洪水已漫到路肩時(shí),車站值班員【列車調(diào)度員】接到報(bào)告后應(yīng)扣停后續(xù)列車、不再向區(qū)間放行后續(xù)列車。

題型:判斷題

因出站信號(hào)機(jī)無(wú)法開放,而使用綠色許可證發(fā)車的區(qū)間,辦理反方向運(yùn)行時(shí)必須得到調(diào)度命令的準(zhǔn)許。

題型:判斷題

發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障需降弓運(yùn)行時(shí),列車調(diào)度員應(yīng)向后續(xù)列車發(fā)布降弓通過故障地點(diǎn)的調(diào)度命令,降弓位置原則上按故障點(diǎn)前后2000m處確定。

題型:判斷題

對(duì)于貨物列車,扒乘人員在貨物列車的其他位置時(shí),車站值班員應(yīng)報(bào)告列車調(diào)度員,列車調(diào)度員安排列車在前方停車站處理。

題型:判斷題

固定調(diào)機(jī)接班后、本務(wù)機(jī)作業(yè)前以及作業(yè)中等待間隔時(shí)間超過2h,指揮人須組織組內(nèi)人員、司機(jī)對(duì)無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備進(jìn)行檢查試機(jī)【固定調(diào)機(jī)作業(yè)前電臺(tái)試驗(yàn),由各使用單位根據(jù)具體情況確定】。

題型:判斷題