公路養(yǎng)護的基本任務之一是貫徹“預防為主，防治結(jié)合”的方針，加強預防性養(yǎng)護，提高公路的抗災害能力。（）

橋梁抗災能力鑒定一般采用現(xiàn)場測試與檢算的方法，特別重要的橋梁可進行模擬試驗。（）

施擰高強度螺栓時，應按從板束剛度小，縫隙小之處開始。（）

當由于軟土地基沉降、路基翻漿等病害，引起橋頭跳車、路基沉陷時，應采取相應的技術措施進行處治。（）

橋梁采用粘貼纖維復合材料加固時，宜在5-35攝氏度的環(huán)境下施工。（）

地震動峰值加速度為0.10g 及以上地區(qū)的橋梁，應采取相應的抗震加固措施。（）

拱橋橋臺向后臺位移，原因是臺后土壓力偏小。（）

高性能混凝土的入模溫度不宜超過28℃。（）

橋梁經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查的要求以及橋梁技術狀況的評定應符合《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》。（）

鋼橋制造的所有焊工和無損檢測人員必須為操作熟練人員，無需持證上崗。（）