多項(xiàng)選擇題

某年3月份,某建筑工程公司承建的某廠房工程已接近尾聲,行車(chē)等設(shè)備已安裝完畢,正在調(diào)試階段。某年3月20日上午11時(shí),施工員丁某安排綜合班長(zhǎng)徐某在廠房中間修一隔墻,徐某就將此項(xiàng)工作安排給了帶班長(zhǎng)謝某,于是謝某帶領(lǐng)民工張某、王某進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)施工。當(dāng)日下午修完2.5米高隔墻,謝某問(wèn)徐某隔墻高度是否夠時(shí),徐某便叫謝某將隔墻由2.5米加高到4米,并給了謝400元錢(qián),安排再去備料將墻體加高至4米。3月21日上午,謝某再次帶領(lǐng)張某、王某等人對(duì)隔墻進(jìn)行加高施工。中午12時(shí)許,加高部份墻體完成后,張某在4米高的墻上,張某未走樓梯而是抓住行車(chē)軌道直接跳下,不慎觸及行車(chē)380V電極板,被電擊死亡。請(qǐng)判斷事故原因()

A.工人違反安全技術(shù)操作規(guī)程,自身安全防護(hù)意識(shí)差
B.施工單位現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度不健全,安全意識(shí)淡薄,對(duì)工人的安全教育、安全技術(shù)交底不夠
C.墻體過(guò)高

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多項(xiàng)選擇題

某公寓樓工程發(fā)生了一起施工升降機(jī)吊籠冒頂墜落事故,造成吊籠內(nèi)的3名員工死亡。該工程由裙體相連的A、B、C三幢32層高層公寓樓組成,施工總承包單位某建筑公司將該工程的部分裝飾工程分包給某裝飾公司。事故發(fā)生時(shí),工程外墻裝飾即將結(jié)束,內(nèi)裝修進(jìn)入修補(bǔ)階段。A樓的施工升降機(jī)已拆卸至13層高度。發(fā)生事故的施工升降機(jī)位于A樓,由某設(shè)備租賃公司提供并負(fù)責(zé)日常維修檢查工作,總承包單位工程項(xiàng)目部使用并配備了電梯司機(jī)。事故發(fā)生當(dāng)日6時(shí)20分左右,某裝飾公司員工鮑某等3人在電梯司機(jī)尚未上班到崗的情況下,擅自駕乘A樓施工升降機(jī)右籠前往7層,在上升過(guò)程中,由于超高極限開(kāi)關(guān)未起作用,上行停車(chē)操作失控,發(fā)生吊籠冒頂,釀成事故。事故原因分析。()

A.該施工升降機(jī)超高極限開(kāi)關(guān)安裝不合格,動(dòng)作桿不穩(wěn)固,造成超高極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作不靈敏
B.鮑某等3人非電梯司機(jī),無(wú)證且擅自操作施工升降機(jī),對(duì)事故應(yīng)付直接責(zé)任
C.在吊籠上升過(guò)程中,因超高極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作桿松動(dòng),碰到限位塊時(shí)縮回,致使極限開(kāi)關(guān)失靈

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