GZD-3系列直流屏的音響報警則不可手動關(guān)閉。（）

接觸懸掛的作用是直接供給電動列車電能，使其正常運行。（）

道床的結(jié)構(gòu)鋼筋網(wǎng)是不能被用作為咱三電流的屏蔽網(wǎng)。（）

觸網(wǎng)隔離開關(guān)觸頭合閘時，使電氣回路接通，以承受正常負(fù)荷電流。觸頭分閘時，電氣回路斷開，承受系統(tǒng)正常標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電壓，起隔離作用。（）

鐵路牽引變電所從電力系統(tǒng)得到電能后，經(jīng)變電所主變壓器升壓至適合于電力機(jī)車使用的電壓等級后，再經(jīng)饋電線將電能送到送到接觸線上。（）

車站短路器在整定的動作電壓值上比框架保護(hù)的動作電壓要低。（）

單相導(dǎo)通裝置的作用是防止負(fù)回流流入大地。（）

放電容量計算時，不能僅考慮現(xiàn)已目前的設(shè)備負(fù)荷電流，還要考慮將來發(fā)展需要的設(shè)備負(fù)荷電流。（）

進(jìn)行220KV 及以下變壓器沖擊耐壓試驗，是因為隨著整個電力系統(tǒng)電壓等級的提高，操作過電壓的幅值應(yīng)隨之增大，在電容和電感中的電磁能量互相轉(zhuǎn)換的過渡過程中，將產(chǎn)生很高的振蕩過電壓。所以有必要進(jìn)行操作沖擊電壓試驗。（）

變壓器在穿越性故障的情況下，能夠可靠地動作。（）